空港新都孔雀城坐落永清新城中心区域，紧邻永清智能操控工业园，接受非北京首功用的工业外溢，以可持续开展的思路以及世界视界，规划工业新城大格式，未来将导入很多工业人口，为城市开展奠定坚实基础，区域开展前途广阔。
打造北京新空港时，临空经济的多元化包容了客流、物流、航空制作等工业和其它延伸工业系列。而围绕着航空所带来的一系列改变，包含工业晋级、生活方式改变，都会极大地促进区域经济的开展。
当时，非首都功用疏解作为北京城市开展的重要战略行动，在事实上给京津冀等周边城市和区域带来了史无前例的开展机会。以永清为例，该区域相关人士就以为，一方面是着手活跃接受相关工业在永清的落地并良性开展，另一方面，北京开展趋向南城，有望构成以航空工业为中心的航空工业圈，工业人口规划有望打破150万。“能够预见，永清的区位优势将推进永清成为新国门经济的重要一站。”永清区域相关人士侧重。
如果说全球化经济竞争，1.0年代拼的是海港，如泉州、鹿特丹等海港城市，那么2.0年代拼的便是铁路和公路纽带，相应的大城市也因而兴起，进入21世纪，3.0年代，其决战场所就在空港，并敏捷地构成了临空经济开展新形态。
一起，依照国家的批复，北京新空港到2025年客流量会到达7200万，货流量200万吨，估计出资挨近800亿元。据了解，一个客流量10万人次的一般临空经济区能够直接带来工作岗位1000个，直接工作岗位是2000个，区域性工作岗位1425个。那么依照新空港7200万的客流量揣度，北京新空港临空经济区将带动14.4万个区域性工作，10.26万个区域岗位，对周边的工作和工业高质量开展，将构成巨大的带动效应。
合作新机场归纳交通纽带，北京规划了三条高速公路与之链接，延伸“五城六镇”网络化乡镇系统。永清交通便当疏通，处于30分钟北京经济生活圈之内。在公路交通方面区域有四大高速交通路网，分别为京台、京沪、大广和机场高速，经过上述四条高速能够在最快的时间内直达北京南三环。由此，构成了新“五纵三横”交通配套工程（五纵：京石（京港澳）、京开（大广）、京台（廊沧）、京沪、京津；三横：大七环（廊涿段）贯穿全境、津保高速（原荣乌高速）至与天津、机场北线（在建，衔接京台与大广））快速落定建造，必然提速永清经济开展。未来将大大缩短永清与北京交通间隔，完成30分钟北京经济生活圈的路网支撑，并加速永清与北京的城市交融。
永清间隔仅50公里，间隔北京60多公里，间隔天津60公里，受三地经济。一起永清作为接受北京非首都功用的一大集结地以及临空经济工业中心区，在空港临空经济圈的带动下、在疏通的交通路网下、在得天独厚的生态资源下，价值百科将不断凸显。
据我国铁路规划集团有限公司发布的《新建铁路北京至铁路环境影响评价第一次信息布告》显现，新建铁路北京至铁路坐落北京市和河北省境内，线路起自李营，经廊坊至东站，线路全长约100.283公里，其间李营至新机场段约35.883公里。而另据音讯，这条线路在北京境内设有三个车站，分别是李营站、黄村站、新机场站
最终这儿还要侧重提及下坐落永清新区中心区的空港尊，京雄城际建立的新北京机场站与新北京机场间隔空港新都孔雀城都只要15公里，能够说永清集高铁和航空两大交通纽带宠爱于一身。
永清智能工业园项目依托北京新机场临空经济区优势，活跃承载北京高端制作工业搬运，坚持高质量开展引领未来的开展要求，全力打造现代新城区、全力建造美丽新农村、全力构建绿色新生态。
