新机场高速衔接线打下榜首根桩基。
记者从有关部门得悉，近来，跟着各标段施工团队的纷繁进驻，新机场高速衔接线项目行将正式开工建造。
新机场高速衔接线效果图。
新机场高速衔接线（双埠－夏庄段）工程，西接女姑口大桥，东至青银高速，沿仙山路敷设，全长约9．8公里，是衔接青银高速和胶州湾高速最直接的横向交通中枢。作为进出胶东国际机场的重要通道，青岛新机场高速衔接线通车后，将加速构成“四横五纵”的胶东国际机场公路集疏网络，进一步完善机场周边路网结构，为胶东国际机场顺畅转场供给强力保证。
现场各施工标段开端设置围挡，团队纷繁进驻。
记者在城阳区仙山路看到，新机场高速衔接线各标段项目部现已纷繁进驻。海德工程、我国中铁二局等项目部渐渐的开端进行施工前的围栏设置和地上整理作业，工人们也现已做好了施工前的预备。
中铁二局项目部建立。
其间，作为驻青企业、中交一航局二公司与青岛榜首市政工程有限公司组成联合体，中标青岛新机场高速衔接线（双埠－夏庄段）工程（天康路以西段）二标段。该工程坐落城阳区，项目新建主线快速路、双流高架衔接匝道、双流高架桥拼宽和重庆路西侧暂时接地匝道，同步完善地上路途体系、市政配套设备等，全长约2公里，施工内容包括路途、桥梁、管线、照明、交通设备等。承建范围内桥梁工程包括桩基214根，承台71个，墩柱69个，桥台2个，盖梁42个，箱梁166榀，钢混组合简支梁2跨，现浇接连梁8联。
施工设备出场。
该工程工期紧、质量开展要求高、高架桥桥型受力杂乱、地上路途等隶属施工工序多。为保证首根桩基具有试桩条件，项目部先遣队出场5天，战胜管理人员少、安排难度大、标准化要求高级重重困难，迅速开展各项开工预备，显示了该公司的铁军风格。
海德工程将担任标段内雨水、污水、燃气管线等配套设备施工。
仙山西路渐渐的开端设备围挡。
依照方案，新机场高速衔接线将建高架主路，全线主路保证全封闭双向6车道规划贯穿，近、中期选用双向4车道＋应急停车带管理模式，规划速度100km／h。其间南流路东侧至双流高架衔接匝道段设置高架辅路，高架辅路规划速度80km／h，单向2车道。地上路途为城市主干路，规划车速为60km／h，其间下穿胶济铁路节点50km／h。
衔接线预留远期重庆路互通立交和黑龙江路匝道建造条件。
项目还将同步施行青银高速互通立交1座，双流高架衔接匝道及重庆路西侧暂时接地匝道2对，高架辅路坐落南流路东侧接地，预留远期重庆路互通立交和黑龙江路匝道建造条件。
据悉，新机场高速衔接线估计2021年建成通车，开始方案不归入收费路程。
